В Нижнем Новгороде прошла первая Всероссийская научно-практическая конференция, посвященная скоростному флоту
Мероприятие прошло в знаковый для всего судостроения год: в 2026 году отмечается 110 лет со дня рождения выдающегося конструктора, создателя отечественного скоростного флота Ростислава Алексеева, чьи идеи и по сей день определяют вектор развития скоростного флота страны.
«Ростислав Евгеньевич Алексеев оставил нам не просто уникальные конструкции — он оставил особую инженерную культуру, в основе которой смелость мысли и готовность доводить самые смелые идеи до работающего результата. Сегодня, когда перед страной стоит задача технологического лидерства, этот пример особенно важен. Созданная Алексеевым школа продолжает жить: развиваются скоростные суда, появляются новые проекты, растёт интерес к экранопланостроению. И главное — у этого наследия есть продолжение в людях, технологиях и новых инженерных решениях», — отметила заместитель председателя правительства Нижегородской области Екатерина Солнцева.
Миссия конференции — не только сохранение уникальной конструкторской школы Ростислава Алексеева, но и определение дальнейших этапов развития скоростного флота страны. В течение двух дней площадка конференции объединяла усилия руководителей и представителей профильных НИИ, ведущих предприятий отрасли, проектировщиков и эксплуатантов скоростных судов, аспирантов и докторантов, а также представителей федеральных и региональных органов власти.
Дал старт конференции генеральный директор — генеральный конструктор АО «НПП „Радар ммс“, Герой труда РФ, профессор, д. т. н., Георгий Анцев.
„Наука должна идти впереди всего. Без развития фундаментальной и прикладной науки, без развития инженерного дела не случится следующего поколения скоростного флота. Лишь объединяя усилия на подобных мероприятиях, мы заложим основу для становления следующего поколения конструкторов и учёных“, — подчеркнул он.
Мероприятие объединило ведущие научные школы страны: Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Москву, Жуковский и Севастополь. Участие в работе приняли как признанные академические центры — ЦАГИ, МФТИ, СПбГМТУ, НГТУ им. Р. Е. Алексеева, — так и представители реального сектора: конструкторские бюро и промышленные предприятия. Такой состав участников позволил обсудить весь жизненный цикл судна — от фундаментальной науки до эксплуатации и подготовки кадров.
„Сегодня в России активно возрождаются речные пассажирские перевозки на скоростных судах. Нижегородская область — один из лидеров в этом направлении. За пять лет пассажиропоток на скоростных судах в регионе увеличился в 50 раз и в прошлом году превысил 120 тысяч человек. Количество маршрутов выросло с двух до более чем 45, охватив 16 регионов страны. Научная и инженерная школа, заложенная Алексеевым, продолжает работать на благо страны“, — подчеркнул председатель Законодательного собрания Нижегородской области Евгений Люлин.
Главной сквозной темой конференции стала цифровая трансформация отрасли. Искусственный интеллект и отечественные программные платформы все активнее входят в проектирование, численное моделирование и управление судами. Ученые представили результаты расчетных и экспериментальных исследований аэрогидродинамики движения на границе „воздух-вода“, а инженеры — конкретные решения в области навигации, энергетики и судовых систем. Особое внимание было уделено безопасности, энергоэффективности и импортозамещению критически важных технологий.
И.о. ректора НГТУ имени Р. Е. Алексеева Сергей Дмитриев отметил, что для Политеха имя Ростислава Евгеньевича Алексеева — это не только часть истории, но и ориентир для будущего.
„Мы гордимся тем, что продолжаем традиции великой инженерной школы и развиваем направления, связанные с судостроением, робототехникой и подготовкой инженерных кадров. Первая Всероссийская конференция „Скоростные суда“ для нас — не подведение итогов, а следующий шаг в объединении науки, образования и промышленности», — сказал Сергей Дмитриев.
«Для нас, петербургских учёных, эта конференция — поистине знаковое событие. Деятельность „ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева“ — важный этап в развитии всего судостроения. Сегодня технологии совсем другие, и то, что раньше казалось недостижимым, сегодня находится практически в пределах наших возможностей. И я уверен, что движение, которое начинается с этой конференцией, будет продолжено», отметил профессор, академик РАН, д. т. н. Владимир Пешехонов.
На пленарном заседании участники обсудили состояние отрасли производства СПК, ее достижения и проблемы. Отдельным лейтмотивом прошла мысль о неразрывной связи науки и практики. Достижения в области физики, математики и IT находят прямое применение в облике будущих судов, а промышленные предприятия выступают не сторонними наблюдателями, а заинтересованными партнерами исследователей. Не менее важным стал и кадровый вопрос: внедрение беспилотных систем, робототехники и сложных цифровых комплексов требует нового поколения инженеров, и образовательные учреждения уже адаптируют свои программы под эти вызовы.
В итоге деловой части конференции участники сошлись во мнении, что российское скоростное судостроение вступает в новую эпоху. Речь идет о создании полностью интегрированных, автономных и «умных» судов, опирающихся на отечественные научные разработки и технологии. Конференция не только подвела промежуточные итоги, но и задала четкий вектор дальнейшего движения — к флоту, где скорость, безопасность и цифровой интеллект будут неразделимы.
Также участники конференции посетили научно-инженерный комплекс и судостроительную верфь «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». Гостям продемонстрировали испытания в опытовом бассейне и аэродинамической трубе, а также серийное строительство судов на подводных крыльях нового поколения. Кроме того, участники осмотрели легендарный экраноплан «Спасатель» — одно из ярких воплощений инженерной мысли Ростислава Алексеева. Для них была организована экскурсия на скоростных судах на подводных крыльях «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р» вверх по Волге.
Завершило программу посещение центра туризма «Русские крылья» и «Музея скоростей» в Чкаловске — единственного в России музея, который знакомит широкую аудиторию с деятельностью выдающегося конструктора и учёного Ростислава Алексеева, перевернувшего представления человечества о скорости. Источник – организаторы конференции
