Проект канатной дороги через Оку получил престижную награду национальной архитектурной премии «Проект Россия»

Проект канатной дороги через Оку получил престижную награду национальной архитектурной премии «Проект Россия». Жюри отметило работу специальным призом «За футуристичный и высокотехнологичный образ новой городской транспортной связи».

«Канатная дорога через Оку — это прежде всего функциональный объект, обеспечивающий быструю и комфортную транспортную связь между удаленными друг от друга зонами города для десятков тысяч нижегородцев. Для нас было крайне важно, чтобы этот объект не воспринимался как сугубо техническое сооружение. Мы создаем современный городской маршрут, который будет не только удобен, но и органично встроится в окружающую среду, станет частью нового образа Нижнего Новгорода и создаст точки притяжения. Признание со стороны архитектурного сообщества подтверждает, что мы движемся в правильном направлении», — отметила генеральный директор АО «Урбантех Канатные дороги» Светлана Ардентова.

Станции канатной дороги задуманы как открытая, «прозрачная» архитектура: механика движения не скрыта, а становится видимой частью архитектурного образа. Стеклянные павильоны, шлифованный бетон, демонстрация инженерных систем — все это превращает технический объект в живой организм, наблюдать за работой которого смогут жители и туристы. Архитектурную концепцию станций разработало нижегородское бюро «ГОРА».

«Канатная дорога — редкий тип городского сооружения, где инженерия и архитектура существуют как единое целое. Мы хотели создать честное здание — без декоративных масок, где конструкция, движение и материал говорят сами за себя. В нашем проекте мы опирались на нижегородскую инженерную традицию — от идей Ивана Кулибина до конструктивной школы Владимира Шухова. Получился объект, который соответствует характеру города: технологичный, открытый и устремленный в будущее», — рассказал руководитель архитектурного бюро «ГОРА» Станислав Горшунов.

Ранее новаторство концепции уже было отмечено на федеральном уровне: макет станций стал одним из экспонатов выставки «Рождение масштаба. Архитектура будущего» в Национальном центре «Россия».

Справка:

Премия «Проект Россия» — одна из самых авторитетных профессиональных наград в области архитектуры в стране. Специальный приз жюри фиксирует интерес архитектурного сообщества к проекту, который предлагает новый образ городской мобильности для Нижнего Новгорода.

Новая канатная дорога пересечет реку Оку, связывая Заречную и Нагорную части Нижнего Новгорода. Благодаря ей пассажиры смогут добраться от метро «Заречная» до парка «Швейцария», а затем в центр города или в Кузнечиху, минуя автомобильные пробки. Предполагаемое время в пути составит примерно 15 минут, тогда как аналогичная поездка через Молитовский мост занимает до 40 минут. Ожидается, что ежедневно канатная дорога будет перевозить 10 тысяч человек, а ее максимальная пропускная способность составит 30 500 пассажиров. Общая длина маршрута канатной дороги — 3 340 метров.

Канатная дорога проектировалась, учитывая расчет увеличения нагрузки на транспортную систему с вводом в эксплуатацию жилых кварталов по обеим сторонам Оки: к 2033 году там планируется построить более 700 тыс. кв. м жилья. При этом уже сегодня на территории доступности будущей канатной дороги живет около 100 тысяч нижегородцев, которые после запуска канатной дороги смогут экономить около 30 минут за каждую поездку.

Все три станции разместятся в закрытых павильонах. Кабины будут оборудованы системами видеонаблюдения, кнопками для вызова диспетчера, жидкокристаллическими дисплеями и портами USB для зарядки мобильных устройств.

Строительство объекта ведет акционерное общество «Урбантех Канатные дороги» в рамках концессионного соглашения, заключенного с правительством Нижегородской области на 25 лет.

Проект получил положительные заключения государственной экспертизы и государственной экологической экспертизы. Завершение строительных работ планируется в 2026 году, запуск дороги в эксплуатацию — в 2027 году.

Подписывайтесь на нашу группу в ВКонтакте

Следующая запись

Больше нет записей для загрузки

Нет записей для подгрузки